Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея (АКБ) является одним из источников электроэнергии в составе ГСУ. АКБ собрана на литий-ионных ячейках и обеспечивает постоянное напряжение питания потребителей энергии в диапазоне от 90 до 130 В при номинальном разрядном токе 250 А.
На корпусе АКБ расположены:
выводы для силовых кабелей питания (поз 1 и 2)
разъем для подключения кабеля управления (поз 3, разъем Х1)
ЖК дисплей (поз. 4)
разъем для подключения зарядного устройства (поз 5, разъем Х2)
АКБ оснащена собственным контроллером управления (BMS) и встроенным ЖК экраном для отображения основной информации.
Функциональные возможности АКБ:
защита от короткого замыкания
защита от переразряда
плавный пуск
объединенный зарядный-разрядный канал
изолированная CAN шина данных
термоконтроль силовой платы
термоконтроль платы балансировки
по-элементный контроль напряжения батареи
ТТХ:
Максимальный рабочий ток...................................................................................................................................................................................400 А
Номинальный рабочий ток.....................................................................................................................................................................................200 А
Максимальное напряжение (заряженной) батареи.............................................................................................................................................140 В
Минимальное напряжение батареи........................................................................................................................................................................84 В
Максимальное напряжение элемента......................................................................................................................................................................5 В
Минимальное напряжение элемента.....................................................................................................................................................................2,8 В
Максимальное количество последовательных элементов.................................................................................................................................36 шт
Энергопотребление в спящем режиме.............................................................................................................................................................500 мкА
Ток балансировки (4.2V).......................................................................................................................................................................................175мА
Рабочая температура..................................................................................................................................................................................-20°С +70°С
Габариты (ДхШхВ), мм...........................................................................................................................................................................196 x 240 x 275
Масса.....................................................................................................................................................................................................................19,5 кг
Выход питания.....................................................................................................................................................................................................12В 1А
Модуль водородных топливных элементов
Альтернатива литий- ионным батареям, позволяющая при сопоставимой массе и габаритах хранить до 10 раз больше энергии, увеличивая время полета беспилотника. Основное преимущество по сравнению с классическими решениями: бесшумность, отсутствие вибраций, эффективная работа при низких температурах, длительный срок службы, экологичность, высокая энергоемкость систем на основе топливных элементов.
ТТХ:
Номинальная мощность, Вт 500 1000 1500
Номинальное напряжение питания, В...............10-30..............................................24-56....................................................24-56...............................
Время работы, мин...............................................335.................................................175........................................................250................................
Объем баллона, А..................................................7.....................................................7...........................................................10..................................
Удельная энергоемкость, Вт-ч/кг..........................694.................................................534........................................................646................................
Преимущества СУ ВТЭ:
высокая удельная энергоемкость, которая может достигать 1000 Втч/кг, что сопоставимо удельной энергоемкостью энергосистем на ДВС и кратно превышает аналогичный показатель для LiPo аккумуляторов (150-180 Втч/кг в реальном использовании).
высокая управляемость в широком диапазоне мощности (значительно лучше, чем у ДВС) идеально подходит для применения в БЛА, обеспечивая ему высокую устойчивость и маневренность в полете.
отсутствие вибраций, бесшумность и относительно низкая рабочая температура (в отличие от ДВС) дают важное преимущество БЛА при решении задач мониторинга и разведки, обеспечивая более качественную работу видео- и фотоаппаратуры на борту и малозаметность БЛА.
способность эффективно работать при отрицательных температурах (в отличие от LiPo).